『炭素繊維複合材料(CFRP/CFRTP)関連技術・用途市場の展望 2021』
~COVID-19による需要変化及び関連マテリアル、装置市場の最新トレンドを徹底調査~
1) 炭素繊維複合材料関連マテリアル・装置市場における用途別、タイプ別市場を徹底調査
2) 用途別市場におけるCFRP/CFRTP市場規模の現状及び予測
3) 炭素繊維複合材料市場におけるサプライチェーン/バリューチェーンを明確化
A. 総括・集計編
1. 炭素繊維複合材料関連マテリアル・装置市場の展望
2. 用途別タイプ別市場予測(CFRP/CFRTP)
3. 耐熱温度帯別市場トレンド
4. 成形加工時間別市場トレンド
5. エリア別市場分析・予測
6. バリューチェーン分析/価格動向
7. 主要国研究開発プロジェクト動向/比較
8. 事業提携/アライアンス動向
9. 課題・問題点/研究開発動向
10. 国際標準規格動向
11. 主要参入企業一覧
B. キーマテリアル/関連部品・装置市場編(18品目)
PAN系炭素繊維(レギュラートウ、ラージトウ)、マトリクス樹脂/添加剤(PES)、中間基材(プリプレグ、ペレット/シート、ラミネート)、CFRP、CFRTP、接着剤、工程紙・フィルム、リサイクル炭素繊維/端材利用CFRP/CFRTP、自動積層装置、TFP(Tailored Fiber Placement)装置、CFRP/CFRTP成形加工装置、3Dプリンタ/付加製造装置、非破壊検査装置、CFRTP加熱装置、異種材接合、コア材、ピッチ系炭素繊維、C/Cコンポジット(炭素繊維強化炭素複合材料)
C. 用途別市場分析編(7品目+簡易個票)
自動車(車両骨格・構造部品/外板・外装部品他)、航空機、圧力容器(高圧水素タンク/CNGタンク)、風力発電ブレード、建築・土木、スポーツ・レジャー、静電部品・摺動部品、その他注目用途(船舶、油田掘削・搬送、ドローン、家電・OA製品、空飛ぶクルマ・フライングカー(eVTOLなど)、鉄道車両、医療機器、治具)
数値は年次ベース(1月~12月)とする。また調査対象市場範疇は、世界市場を対象とする。
本レポートにおけるエリア区分は、原則以下の通りの区分である。
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エリア区分 | 対象地域 |
日本 | 日本 |
中国 | 中国 |
他アジア | 韓国、台湾、東南アジア、中央アジア、南アジア |
欧州 | 西欧、東欧、北欧、南欧 |
北米 | カナダ、米国 |
その他 | ロシア、中南米、オセアニア、中東(トルコ含)、アフリカ |
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弊社専門調査員による対象先(参入企業、関連企業など)に対する直接面接取材を基本とした情報収集を行った。特に出典の記載のない場合は富士経済調べの数値である。
2021年1月~2021年3月
株式会社富士経済 エネルギーシステム事業部
●一部品目については、必要に応じて対象領域やデータの見直しを加えている(各品目市場定義の項に対象領域を明記)。
●市場規模の算出において「販売」はメーカー出荷分を指す。また、「生産」についてはメーカー出荷分における各生産地域構成を表すため、メーカー各社の実際の生産数量とは一致しない。
●シェアおよび前年比などの算出に際しては小数点以下4位の位において四捨五入による計算を行っている。
したがって、各項目のシェア合計値が100%を超過する場合、満たない場合があるが、合計値は100%と表記する。
●数表とグラフの「その他」構成比が前述の四捨五入処理の関係上、異なる場合がある。
●数表における「―」表記は、数量・金額なし、不明、僅少を表す。
日本円に対する換算為替レートは以下の年平均為替レートを適用している。
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| 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年以降 |
1 USD | 113.2 | 111.4 | 110.1 | 107.8 | 106.4 |
1 EUR | 128.2 | 131.9 | 123.6 | 123.3 | 128.9 |
1 RMB | 16.9 | 17.0 | 16.1 | 15.8 | 16.7 |
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本調査レポートで使用している略称は、以下の通りである。ただし、企業名に関しては、正式名称に記載された企業の炭素繊維複合材料関連事業会社を含むものとする。
[マテリアル]
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略称 | 正式名称 | 略称 | 正式名称 |
CFRP | 熱硬化系炭素繊維複合材料 | PEI | ポリエーテルイミド |
CFRTP | 熱可塑系炭素繊維複合材料 | PES | ポリエーテルサルホン |
RT | レギュラートウ | PET | ポリエチレンテレフタレート |
LT | ラージトウ | PMI | ポリメタクリルイミド |
UD | 一方向 | PMMA | アクリル |
PAN | ポリアクリロニトリル | POM | ポリアセタール |
GPCF | 汎用ピッチ系炭素繊維 | PP | ポリプロピレン |
HPCF | 高機能ピッチ系炭素繊維 | PPS | ポリフェニレンサルファイド |
AFRP | アラミド繊維複合材 | PVC | ポリ塩化ビニル |
GFRP | ガラス繊維複合材料 | PVDF | ポリフッ化ビニリデン |
m-PPE | 変性ポリフェニレンエーテル | SAN | スチレンアクリロニトリル |
PA | ポリアミド、ナイロン | TPU | 耐熱性ポリウレタン樹脂 |
PC | ポリカーボネート | PEEK | ポリエーテルエーテルケトン |
PEKK | ポリエーテルケトンケトン | CNF | セルロースナノファイバー |
NCF | ノンクリンプファブリック |
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[成形加工方法、その他]
| | | | |
略称 | 正式名称 | 略称 | 正式名称 |
RTM | 樹脂注入含浸成形 | HP-RTM | 高圧樹脂注入含浸成形 |
WCM | ウェットコンプレッション成形 | SMC | シートコンパウンド成形 |
PCM | プリプレグプレス成形 | LLD | リキッドレイダウン |
F/W | フィラメントワインディング | S/W | シートワインディング |
A-VaRTM | 先進的真空樹脂注入含浸成形 | VaRTM | 真空樹脂注入含浸成形 |
LFT-D IMC | LFT-D射出成形 | LFT-D | 長繊維強化熱可塑性樹脂直接コンパウンド |
RI | 樹脂注入 | LFT-D ECM | LFT-Dプレス成形 |
EV | 電気自動車 | AC | オートクレーブ |
ICEV | 内燃機関自動車 | OOA | 脱オートクレーブ(Out of Autoclave) |
CNG | 圧縮天然ガス | FCV | 水素燃料自動車 |
FAW | 繊維面積当たり重量 | PHEV | プラグインハイブリッド自動車 |
SGA | 第2世代アクリル系接着剤 | Vf | 繊維体積含有率(Fiber Volume Content) |
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.. | .. | 1. 炭素繊維複合材料関連マテリアル・装置市場の展望 | . |
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| 3 |
.. | .. | .. | 1) 炭素繊維複合材料関連マテリアル・装置市場の展望 | . |
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| 3 |
.. | .. | .. | 2) 市場予測サマリー:現状・短期予測(COVID-19の影響)/中・長期予測 | . |
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.. | .. | .. | .. | | 6 |
.. | .. | .. | .. | | 6 |
.. | .. | 2. 用途別タイプ別市場予測(CFRP/CFRTP) | . |
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| 9 |
.. | .. | .. | 1) 用途別市場予測サマリー:現状・短期予測(COVID-19の影響)/中・長期予測 | . |
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.. | .. | .. | 3) 注目用途×成形加工品市場マトリクス(2019年・2035年) | . |
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| 13 |
.. | .. | .. | 4) 注目用途×関連マテリアル・装置市場マトリクス(2019年・2035年) | . |
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| 13 |
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.. | .. | .. | 1) 炭素繊維複合材料におけるフロー別バリューチェーン分析 | . |
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.. | .. | .. | .. | (6) 自動積層装置/TFP装置/成形加工装置/3Dプリンタ/非破壊検査装置/CFRTP加熱装置 | . |
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.. | .. | | 75 |
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.. | .. | .. | 2) 事業提携/アライアンス動向(炭素繊維メーカーに関する動向) | . |
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.. | .. | .. | 4) 欧州航空宇宙防衛産業連合標準(ASD-STAN) | . |
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| 82 |
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.. | .. | .. | 6) ASTMインターナショナル標準(ASTM) | . |
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| 83 |
.. | .. | | 84 |
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.. | .. | .. | | 99 |
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.. | | 103 |
.. | .. | 1. PAN系炭素繊維(レギュラートウ、ラージトウ) | . |
| . |
| 105 |
.. | .. | | 113 |
.. | .. | 3. 中間基材(プリプレグ、ペレット/シート、ラミネート) | . |
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| 124 |
.. | .. | | 134 |
.. | .. | | 142 |
.. | .. | | 150 |
.. | .. | | 158 |
.. | .. | 8. リサイクル炭素繊維/端材利用CFRP/CFRTP | . |
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| 166 |
.. | .. | | 173 |
.. | .. | 10. TFP(Tailored Fiber Placement)装置 | . |
| . |
| 181 |
.. | .. | | 185 |
.. | .. | | 197 |
.. | .. | | 201 |
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.. | .. | | 211 |
.. | .. | | 213 |
.. | .. | | 217 |
.. | .. | 18. C/Cコンポジット(炭素繊維強化炭素複合材料) | . |
| . |
| 223 |
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.. | | 227 |
.. | .. | 1. 自動車(車両骨格・構造部品/外板・外装部品他) | . |
| . |
| 229 |
.. | .. | | 241 |
.. | .. | 3. 圧力容器(高圧水素タンク/CNGタンク) | . |
| . |
| 259 |
.. | .. | | 271 |
.. | .. | | 282 |
.. | .. | | 292 |
.. | .. | | 302 |
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.. | .. | .. | | 309 |
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.. | .. | .. | 8-5. 空飛ぶクルマ・フライングカー(eVTOLなど) | . |
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| 318 |
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