調査概要・目次
調査テーマ
  • 『車載ECUアナライジング&マーケットレポート 2012』
    調査ポイント
  • 車載ECUをパワートレイン系・足回り系・ボディ系・安全系・情報系・HEV/EV系の6つの群に分け、各々における個別ECUの動向及び統合/分散状況などを分析。
  • 車1台あたりのECUの搭載場所・搭載個数をケースステディにて分析。
  • 車載ECUの技術トレンド・構成部品の状況などをケーススタディにて分析。
    調査対象
  • 1. 車載ECUの市場分析 6品目(パワートレイン系ECU、足回り系ECU、ボディ系ECU、安全系ECU、情報系ECU、HEV/EV系ECU)
  • 2. 車載ECU構成部品分析 8品目(車載マイコン、電源IC、ドライバIC、パワーMOSFET、コンデンサ、チップ抵抗器、コネクタ、車載リレー)
  • 3. ケーススタディ① 10車種セレクト
  • 4. ケーススタディ② 10ECUセレクト
    調査方法
  • 弊社専門調査員による直接面接取材、ECU実機による分析
    調査期間
  • 2011年10月~2011年12月
    特記事項
  • ※ ECUの搭載数に関して、オプション設定の装備は全て装着したものとして算出している。
    ※ ECUの搭載場所に関して、スマートキーなどのIDを照合するECUの搭載場所はセキュリティの関係上明記しない。
     
    <本レポートにおける自動車のセグメント区分は以下のように定義している>
    セグメント 全長 排気量
    Aセグメント 3,300~3,600㎜
    Bセグメント セダン4,400㎜迄、ハッチバック3,600~4,100㎜ 0.6~1.25L
    Cセグメント セダン4,400~4,600㎜ ハッチバック4,200~4,400㎜ 1.0~1.5L
    Dセグメント 4,600~4,800㎜ 1.5~2.0L
    Eセグメント以上 4,800㎜~ 2.0L~
    企画・調査・編集
  • 株式会社 富士キメラ総研 第一研究開発部門
    備考
  • ※この章の「3.実装部品一覧とECUコスト分析」において、メーカー名を表の枠の関係で略称などで表記している。以下に、使用している表記名と正式名を示す。
    文中表記名 正式名 文中表記名 正式名
    Renesas ルネサスエレクトロニクス STMicro STマイクロエレクトロニクス
    Infineon インフィニオンテクノロジーズ ON オンセミコンダクター
    Freescale フリースケールセミコンダクタ NXP NXPセミコンダクターズ
    TI テキサスインスツルメンツ TDK TDK-EPC
    SII セイコーインスツル Star スター精密
    Chemicon 日本ケミコン Epson エプソントヨコム
    KDS 大真空 NDK 日本電波工業
    KSS 京セラキンセキ Murata 村田製作所
    Matsuo 松尾電機 Taiyosya 太陽社電気
    Panasonic パナソニックエレクトロニックデバイス/パナソニック電工(リレーの場合)
    Linear Linear Technology Elesys ホンダエレシス
     
     
     
    目   次
     
    ..
    I. 総括.
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    1
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    I.1. 車両1台あたりの車載ECU搭載数の傾向と方向性.
    .
    3
    ....
    I.2. 車載ECU搭載箇所の傾向と方向性.
    .
    8
    ....
    I.3. 統合ECUの現状と方向性.
    .
    14
    ....
    I.4. 車載ECU間通信動向.
    .
    16
    ....
    I.5. 車載ECU構成コンポーネンツに求められるニーズ動向.
    .
    18
    ....
    I.6. ISO26262対応の影響.
    .
    20
     
    ..
    II. 車載ECU関連市場編.
    .
    21
    ....
    II.1. 車載ECU編.
    .
    23
    ......
    II.1.1. 車載ECUについて.
    .
    25
    ......
    II.1.2. パワートレイン系ECU.
    .
    27
    ......
    II.1.3. 足回り系ECU.
    .
    34
    ......
    II.1.4. ボディ系ECU.
    .
    40
    ......
    II.1.5. 安全系ECU.
    .
    51
    ......
    II.1.6. 情報系ECU.
    .
    56
    ......
    II.1.7. HEV/EV系ECU.
    .
    60
     
    ....
    II.2. 注目構成部品編.
    .
    71
    ......
    II.2.1. 車載ECU構成部品について.
    .
    73
    ......
    II.2.2. 車載マイコン.
    .
    75
    ......
    II.2.3. 電源IC.
    .
    79
    ......
    II.2.4. ドライバIC.
    .
    81
    ......
    II.2.5. パワーMOSFET.
    .
    83
    ......
    II.2.6. コンデンサ.
    .
    85
    ......
    II.2.7. チップ抵抗器.
    .
    89
    ......
    II.2.8. コネクタ.
    .
    91
    ......
    II.2.9. 車載リレー.
    .
    93
     
    ..
    III. ケーススタディ編.
    .
    97
    ....
    III.1. 車載ECU搭載箇所編.
    .
    99
    ......
    III.1.1. 車載ECU搭載箇所分析.
    .
    101
    ........
    Ⅲ.1.1.1. トヨタ自動車「VITZ(U SMART STOP パッケージ)」.
    .
    108
    ........
    Ⅲ.1.1.2. トヨタ自動車「CAMRY(Gパッケージ)」.
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    111
    ........
    Ⅲ.1.1.3. トヨタ自動車「MARK-X(350S)」.
    .
    116
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    Ⅲ.1.1.4. 日産自動車「MARCH(12X)」.
    .
    121
    ........
    Ⅲ.1.1.5. 日産自動車「SERENA(20G)」.
    .
    123
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    Ⅲ.1.1.6. 日産自動車「LEAF(G)」.
    .
    127
    ........
    Ⅲ.1.1.7. 本田技研工業「FIT SHUTTLE(15X)/HYBRID(スマートセレクション)」.
    .
    131
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    Ⅲ.1.1.8. マツダ「DEMIO(13-SKYACTIV)」.
    .
    137
    ........
    Ⅲ.1.1.9. ダイハツ工業「MIRA e:s(G)」.
    .
    140
    ........
    Ⅲ.1.1.10. スズキ「MR-WAGON(X アイドリングストップ)」.
    .
    143
     
    ....
    III.2. 車載ECU分解編.
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    145
    ......
    III.2.1. エンジンECU①.
    .
    147
    ......
    III.2.2. エンジンECU②.
    .
    154
    ......
    III.2.3. バッテリー監視ECU①.
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    160
    ......
    III.2.4. バッテリー監視ECU②.
    .
    166
    ......
    III.2.5. EV制御ECU.
    .
    173
    ......
    III.2.6. パワーマネージメントECU.
    .
    179
    ......
    III.2.7. 電子制御ブレーキECU.
    .
    185
    ......
    III.2.8. 電動パワーステアリングECU①.
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    192
    ......
    III.2.9. 電動パワーステアリングECU②.
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    200
    ......
    III.2.10. メーターECU.
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